理正岩土工程计算分析软件V7.0PB2版

版      本 :V7.0PB2

操作系统:Win7/Win8/Win10/Win11

程序空间:177MB

更新时间:2024-04-15

更新内容: 

一、升级内容

1.1 【挡土墙】公路行业整体升级,支持最新公路行业规范。
1.2 【桩基托梁】公路行业升级。配筋、裂缝规范升级,支持《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018);升级公路荷载组合,可选《公路桥涵设计通用规范》或《公路路基设计规范》。
1.3 【软土路堤、堤坝】升级支持广东省地方标准《公路路堤软基处理技术标准》(DB44/T 2418-2023)刚性桩桩间土绕流滑动稳定分析。
1.4 增加安装盘启动时,在线提示更新信息功能。

二、其他模块修改问题

2.1 所有模块

  1. 建筑行业,梁双筋计算x<2as时,按x=2as计算拉筋。
2.2 【挡土墙】铁路、通用、水利行业
  1. 悬臂挡墙,修改最不利【加腋根部】的剪力Q输出错误;
  2. 悬臂挡墙,修改有集中力或水压力时,抗滑力输出过程错误;
  3. 悬臂挡墙,去掉加腋黄条;
  4. 通用、水利行业,修改参数设置中“基底偏心距容许值”的默认值0.25改为0.167;
  5. 悬臂式、扶壁式挡墙,补充滑动稳定验算计算过程竖向附加集中力的输出;
  6. “计算参数设置”中“扬压力分项(安全)系数”更名为“浮力分项(安全)系数”;
  7. 修改存在微小水平坡线段情况下土压力计算错误问题;
  8. 砼底板、台阶基础、锚桩基础的地震力修改质心位置错误;
  9. 衡重式修改上墙截面验算不应该算衡重台上竖向集中力问题;
  10. 装配式扶壁修改墙踵内力计算、方向解释、组合Ⅴ剪力图输出。
2.3 【挡土墙】铁路极限状态法
  1. 增加台阶式基础和桩锚式基础;
  2. 增加地基土交互,且地基土、挡墙基础参与整体稳定计算;
  3. 等效φ0交互调整;
  4. 界面参数布局调整;
  5. 增加墙顶标高交互;
  6. 组合列表中去掉了“坡线参与超载序号”交互,改为由作用列表中的“参与”控制;
  7. 组合列表中去掉了“计算目标”交互;
  8. 重力式、衡重式挡墙,墙踵端高按实际交互;
  9. 重力式、衡重式挡墙的砼底板、锚桩基础,覆土厚度自基础底起算;
  10. 桩板式挡墙,裂缝计算增加“是否按裂缝控制配筋”选项。
2.4 【建坡挡墙】
  1. 二阶直坡的超载由数检改为限制交互;
  2. “系数设置”中修改基底偏心距容许值的默认值:非地震土质0.25改为0.167;地震土质、岩质0.25都改为0.222;
  3. 板肋式、格构式挡墙,板的抗剪承载力修改为考虑γ0;
  4. 悬臂、扶壁挡墙,去掉凸榫容许法强度交互;
  5. 排桩、板肋式挡墙,去掉“横坡大/小”交互,直接根据横坡度数大于或小于8°判断,且界面交互综合内摩擦角改为等效内摩擦角;
  6. 修改衡重式挡墙基础强度验算偏心距计算分项系数取值错误问题;
  7. 规范附录法进行土压力计算时,修改放坡β≥90°情况未进行土压力计算条件数检问题;
  8. 悬臂式、扶壁式挡墙库伦土压力计算,修改填土与假想墙背的摩擦角取值应为土的内摩擦角问题;
  9. 排桩式、板肋式挡土墙整体稳定计算,修改不考虑筋带力作用时,筋带抗滑力计算错误问题;
  10. 裂缝计算增加裂缝宽度检算、是否按裂缝控制配筋选项;
  11. 衡重式挡墙修改上墙截面验算不应该算衡重台上竖向集中力问题。
2.5 【抗滑桩】
  1. 重力式抗滑挡墙、垂直预应力挡墙,截面抗拉改为用容许弯拉应力算,界面去掉“容许拉应力”;
  2. 抗滑桩综合分析,修改桩间墙的材料强度问题;
  3. 建筑去掉“横坡大/小”交互,直接根据横坡度数大于或小于8°判断,且界面交互综合内摩擦角改为等效内摩擦角;
  4. 弹簧模型增加考虑工况功能。
2.6【桩基托梁】
  1. 公路行业墙体容许剪应力的默认值修改为110kPa;
  2. 重力、衡重挡墙,修改凸榫的剪力计算问题;
  3. 重力、衡重+双桩的连梁,连梁深弯配筋时,计算跨度取小改为直接取支承中心距;
  4. 桩基模型,界面参数符号单桩水平Rhk修改为Rha;
  5. 增加考虑明水;
  6. 建筑行业修改组合系数计算范围,只可变作用设计值计算组合系数,偶然作用不算;
  7. 公路行业去掉了水下c、φ;
  8. 恢复墙顶标高交互;
  9. 悬臂式、扶壁式挡墙,裂缝计算增加“是否按裂缝控制配筋”选项;
  10. 桩基模型去掉“柱对承台的冲切”输出。
2.7 【边坡稳定】
  1. 修改计算书孔隙水压力输出与土条查询界面不一致问题;
  2. 修改瑞典和Bishop输出孔隙压力不一致问题;
  3. 边坡稳定和边综的筋带调整系数修改黄条。
2.8 【软基】
  1. 刚性桩界面参数名称:侧/端阻力特征值修改为侧/端阻力标准值,单桩竖向承载力特征值Ra修改为单桩竖向承载力设计值R;并增加单桩承载力极限标准值Quk的计算输出;
  2. 修改瞬时沉降选择“公路软基规范法”时,荷载分布宽度B取值错误问题;
  3. 增加填土-时间-沉降计算与超载预压结束时沉降的比较。
  4. 软基地基土参数的“竖向固结系数”黄条增加单位;
  5. 软基的剪切强度增长系数的修改黄条;
  6. 软基参数4的“基准深度h0”增加黄条。
2.9 【隧道衬砌】
  1. 修改水工规范偏拉柱的拉结筋构造错误;
  2. 修改计算书中有关配筋不含γ0和安全系数K的表述;
  3. 国标、水工的圆形截面,修改精度引起的偏拉压、轴拉压判断错误,导致配筋不一致问题;
  4. 偏拉或偏压计算时,不同时验算轴拉或轴压。
2.10 【重力坝】
  1. 修改坝体抗滑稳定计算计算书输出错误。


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